Montaj Stili: Montaj stili, kolay kurulum için pimler ve klipsler içerir. Özel uygulamaya ve gereksinimlere bağlı olarak silindir, her iki uçtan pim gözü montajı veya çapraz boru konfigürasyonu kullanılarak monte edilebilir.
Çin'de Üretilen Hidrolik Silindir OEM Üreticisi
Uç Kapakları: Uç kapakları yüksek kaliteli demir veya dökme çelikten yapılmıştır. Silindir tüpünün uçlarını sızdırmaz hale getirirler ve piston ve rot keçeleri gibi çeşitli bileşenleri barındırarak düzgün çalışmayı sağlar ve sıvı sızıntısını önlerler.
Piston: Piston yüksek kaliteli sünek demirden yapılmıştır ve hassas bir şekilde işlenmiştir. Silindiri iki bölmeye ayırarak hidrolik sıvının pistonun bir tarafında hareket etmesini sağlarken diğer tarafın havası alınır veya sıvıyla doldurulur.
Piston Aşınma Halkası: Piston aşınma halkası cam dolgulu naylon veya üretandan yapılmıştır. Pistonun silindir duvarına doğru kayması için düşük sürtünmeli bir yüzey sağlayarak aşınmayı azaltır ve silindirin ömrünü uzatır.
Çubuk Sileceği: Çubuk sileceği, piston çubuğunun silindire geri çekilirken temizlenmesine yardımcı olan bir bileşendir. Tipik olarak metal kaplı nitril kauçuk veya poliüretandan yapılır ve contaları ve diğer bileşenleri koruyarak kirletici maddelerin silindire girmesini önlemeye yardımcı olur.
Çubuk Keçesi: Çubuk contası, hidrolik sıvısının piston çubuğu boyunca sızmasını önlemekten sorumludur. Tipik olarak üretandan veya müşteri tarafından belirlenen bir malzemeden yapılır; güvenilir bir sızdırmazlık sağlar ve sıvı kaybını en aza indirir.
Portlar: Portlar, silindir içerisinde hidrolik sıvının girip çıktığı açıklıklardır. NPTF (Ulusal Boru Konik Yakıtı) veya SAE (Otomotiv Mühendisleri Derneği) ORB (O-Ring Başlığı) dişleri yaygın olarak kullanılır.2T ve3Sırasıyla T silindir boyutları.
Boya Rengi: Silindir yarı parlak siyah, gri, kırmızı veya diğer özelleştirilmiş renklere boyanabilir. Boya korozyona karşı koruma sağlar ve silindire bitmiş bir görünüm kazandırır.
Inquire Form
