ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย: คุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น วาล์วป้องกันการโอเวอร์โหลดหรือกลไกกันกระแทก อาจรวมอยู่ในกระบอกสูบเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานของยานพาหนะ และป้องกันการตกหล่นหรือการกระแทกอย่างกะทันหัน การบำรุงรักษาและการบริการ: กระบอกไฮดรอลิกของเครื่องจักรยานพาหนะได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาและการบริการ พอร์ตที่เข้าถึงได้ จุดตรวจสอบ และส่วนประกอบที่เปลี่ยนได้ช่วยลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
กระบอกไฮดรอลิกปลายคู่แบบพินอาย
ความยาวช่วงชักและแรงเอาท์พุต: ความยาวช่วงชักและแรงเอาท์พุตของกระบอกไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับการใช้งาน39; ความต้องการ. สามารถปรับแต่งเพื่อให้มีช่วงการเคลื่อนไหวและแรงที่จำเป็นสำหรับการทำงานของยานพาหนะหรือเครื่องจักรเฉพาะ
การป้องกันการซีลและการรั่วไหล: กระบอกไฮดรอลิกของเครื่องจักรยานพาหนะรวมซีลและระบบซีลคุณภาพสูงเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิก การปิดผนึกที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญในการดูแลรักษากระบอกสูบ39ประสิทธิภาพและลดเวลาหยุดทำงานของการบำรุงรักษาให้เหลือน้อยที่สุด
ระดับแรงดัน: กระบอกไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรในยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับระดับแรงดันเฉพาะตามความต้องการของระบบไฮดรอลิก อัตราแรงดันอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการใช้งานและสภาวะการทำงาน
การแสดงสองครั้งและการแสดงเดี่ยว: กระบอกไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรยานยนต์สามารถเป็นได้ทั้งการแสดงสองครั้งหรือการแสดงเดี่ยว กระบอกสูบแบบสองทางสร้างแรงทั้งในการยืดและจังหวะถอย ทำให้มีความคล่องตัวในการใช้งานยานพาหนะ กระบอกสูบแบบออกทางเดียวจะสร้างแรงในทิศทางเดียวเท่านั้น โดยทั่วไปจะใช้แรงภายนอก เช่น แรงโน้มถ่วงหรือสปริง เพื่อกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น
การปรับแต่ง: กระบอกสูบไฮดรอลิกของเครื่องจักรในยานพาหนะสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของยานพาหนะหรือเครื่องจักรได้ ซึ่งรวมถึงการปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลางของรู ความยาวช่วงชัก ตัวเลือกการติดตั้ง และการเตรียมการซีล
การติดตั้ง Pin Eye แบบกำหนดเองที่ปลายทั้งสองข้างของกระบอกไฮดรอลิก
เบื่อของกระบอกไฮดรอลิก | 40มม-1000มม.(1 1/2 นิ้ว -40 นิ้ว) |
เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านลูกสูบ | 12มม-500มม.(1/2 นิ้ว -20 นิ้ว) |
จังหวะ | สูงสุด15500มม.(610 นิ้ว) |
ความกดดันจากการทำงาน | สูงสุด700บาร์(10150พีเอสไอ) |
ซีล | PARKER (สหรัฐอเมริกา), MERKEL (เยอรมนี), HALLITE (eNGLAND), NOK (ญี่ปุ่น) |
วัสดุของท่อ | แซ่1020(20#), SAE1045(45#)16ล้าน(คิว345)27SiMn เป็นต้น |
วัสดุของก้านลูกสูบ | 35#,แซ่1045(45#)35ซีอาร์โม,42CrMo เป็นต้น |
ความหยาบผิวของท่อ | ร0.16- -0.32ไมโครเมตร |
การรักษาทางเทคนิคของก้านลูกสูบ | ดับและอารมณ์1.5- -1มม. หรือ1.03มม. สัตว์เลี้ยง มิลลิเมตร |
จิตรกรรม | ปฏิบัติตามความต้องการของลูกค้าหรือ3เคลือบภาพวาดทางทะเล |
Inquire Form