2023-11-28
Каковы причины изменения цвета гидравлических цилиндров строительной техники?
а. Явление высокой температуры в гидравлической системе: если гидравлическая система подвергается воздействию высоких температур, а шток поршня часто контактирует с низкими температурами (например, при резком падении температуры), это может вызвать тепловое расширение и сжатие. Этот перепад температур может привести к нагрузке на шток поршня, потенциально влияя на его производительность и целостность. Важно обеспечить надлежащую изоляцию или меры по отводу тепла, чтобы свести к минимуму влияние колебаний температуры на гидравлическую систему.
б. Изменение цвета штока поршня после замены масла: при замене гидравлического масла на масло другой марки или типа во время технического обслуживания изменение цвета штока поршня в течение нескольких дней можно объяснить наличием противоизносных присадок в новой гидравлической системе. масло. Различные марки или рецептуры гидравлического масла могут содержать разные присадки, которые по-разному реагируют на поверхность штока поршня, приводя к обесцвечиванию. Правильный выбор и тестирование совместимости гидравлических масел необходимы, чтобы избежать подобных проблем.
в. Трещины на поверхности гальванического слоя: Если после процесса гальванического покрытия на поверхности гальванического слоя штока поршня появляются трещины, это может указывать на неравномерный контроль температуры в процессе гальванического покрытия. Быстрый или неравномерный нагрев или охлаждение может привести к термическому напряжению, вызывающему трещины в гальваническом слое. Эти трещины можно наблюдать с помощью увеличительного стекла с большим увеличением. Чтобы предотвратить такие проблемы, важно обеспечить правильный контроль температуры и параметры процесса нанесения покрытия.
д. Синий цвет и потемнение штока поршня: Синий цвет штока цилиндра может быть вызван присадкой в сальнике и гидравлическим маслом, налипшим на шток при высоких температурах. Это может произойти из-за химических реакций или отложений на поверхности. Почернение можно объяснить наличием свинцовосодержащей присадки в аэрозоле, нанесенном на износостойкую гильзу (распылительную чашку), прикрепленную к штоку цилиндра при высоких температурах. Эти изменения цвета указывают на химические взаимодействия, и их следует контролировать, чтобы убедиться, что они не влияют на производительность или целостность гидравлической системы.
Важно оперативно решать эти проблемы, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение или ухудшение производительности гидравлической системы. Регулярное техническое обслуживание, правильный выбор гидравлических масел и соблюдение рекомендуемых технологических параметров могут помочь смягчить эти проблемы.