2023-11-28
Care sunt motivele decolorării cilindrilor hidraulici pentru mașini de construcții
A. Fenomen de temperatură ridicată în sistemul hidraulic: Dacă sistemul hidraulic se confruntă cu temperaturi ridicate în timp ce tija pistonului intră frecvent în contact cu temperaturi scăzute (cum ar fi scăderile bruște de temperatură), aceasta poate provoca dilatare și contracție termică. Această diferență de temperatură poate duce la stres asupra tijei pistonului, afectând potențial performanța și integritatea acesteia. Este important să vă asigurați că există măsuri adecvate de izolare sau de disipare a căldurii pentru a minimiza impactul fluctuațiilor de temperatură asupra sistemului hidraulic.
b. Decolorarea tijei pistonului după schimbarea uleiului: La înlocuirea uleiului hidraulic cu o altă marcă sau tip în timpul întreținerii, decolorarea tijei pistonului în câteva zile poate fi atribuită prezenței aditivilor anti-uzură la presiune extremă în noul sistem hidraulic. ulei. Diferitele mărci sau formulări de ulei hidraulic pot conține diferiți aditivi, care pot reacționa diferit cu suprafața tijei pistonului, ducând la decolorare. Selectarea corectă și testarea compatibilității uleiurilor hidraulice sunt esențiale pentru a evita astfel de probleme.
c. Fisuri pe suprafața stratului de galvanizare: Dacă apar fisuri pe suprafața stratului de galvanizare a tijei pistonului după procesul de galvanizare, poate indica un control neuniform al temperaturii în timpul procesului de placare. Încălzirea sau răcirea rapidă sau neuniformă poate duce la stres termic, provocând fisuri în stratul de galvanizare. Aceste fisuri pot fi observate cu o lupă cu mărire mare. Este important să se asigure controlul corespunzător al temperaturii și parametrii procesului de placare pentru a preveni astfel de probleme.
d. Culoarea albastră și înnegrirea tijei pistonului: Culoarea albastră a tijei cilindrului poate fi cauzată de aditivul din simeringul și uleiul hidraulic care aderă la tijă la temperaturi ridicate. Acest lucru poate apărea din cauza reacțiilor chimice sau a depunerilor la suprafață. Înnegrirea poate fi atribuită aditivului care conține plumb din spray-ul aplicat pe manșonul rezistent la uzură (cupa de pulverizare) atașat la tija cilindrului la temperaturi ridicate. Aceste modificări de culoare indică interacțiunile chimice și trebuie monitorizate pentru a se asigura că nu afectează performanța sau integritatea sistemului hidraulic.
Este important să abordați aceste probleme prompt pentru a preveni deteriorarea ulterioară sau degradarea performanței sistemului hidraulic. Întreținerea regulată, selecția corectă a uleiurilor hidraulice și respectarea parametrilor de proces recomandați pot ajuta la atenuarea acestor probleme.
Prev : Ce se întâmplă când un cilindru hidraulic se defectează
Next : Factori care afectează durata de viață a cilindrului hidraulic