Fabricado na China Fabricante OEM de cilindro hidráulico

Tampas finais: As tampas finais são feitas de ferro de alta qualidade ou aço fundido. Eles vedam as extremidades do tubo do cilindro e alojam diversos componentes, como as vedações do pistão e da biela, garantindo o bom funcionamento e evitando vazamentos de fluidos.
Pistão: O pistão é feito de ferro dúctil de alta qualidade e usinado com precisão. Ele separa o cilindro em duas câmaras, permitindo que o fluido hidráulico atue em um lado do pistão enquanto o outro lado é ventilado ou preenchido com fluido.
Anel de desgaste do pistão: O anel de desgaste do pistão é feito de náilon ou uretano com enchimento de vidro. Fornece uma superfície de baixo atrito para o pistão deslizar contra a parede do cilindro, reduzindo o desgaste e prolongando a vida útil do cilindro.
Limpador de haste: O limpador de haste é um componente que ajuda a limpar a haste do pistão à medida que ela se retrai para dentro do cilindro. Normalmente é feito de borracha nitrílica ou poliuretano revestido de metal e ajuda a evitar a entrada de contaminantes no cilindro, protegendo as vedações e outros componentes.
Vedação da Haste: A vedação da haste é responsável por evitar vazamento de fluido hidráulico ao longo da haste do pistão. Normalmente é feito de uretano ou de um material especificado pelo cliente, garantindo uma vedação confiável e minimizando a perda de fluido.
Portas: As portas são as aberturas no cilindro por onde o fluido hidráulico entra e sai. Roscas NPTF (National Pipe Taper Fuel) ou SAE (Society of Automotive Engineers) ORB (O-Ring Boss) são comumente usadas para2T e3Tamanhos de cilindro T, respectivamente.
Cor da pintura: O cilindro pode ser pintado em preto semibrilhante, cinza, vermelho ou outras cores personalizadas. A tinta oferece proteção contra corrosão e confere ao cilindro uma aparência acabada.