2023-11-28
Jakie są przyczyny odbarwień cylindrów hydraulicznych maszyn budowlanych
A. Zjawisko wysokiej temperatury w układzie hydraulicznym: Jeśli w układzie hydraulicznym występują wysokie temperatury, a tłoczysko często styka się z niskimi temperaturami (takimi jak nagłe spadki temperatury), może to powodować rozszerzanie i kurczenie się cieplne. Ta różnica temperatur może prowadzić do naprężeń na tłoczysku, potencjalnie wpływając na jego działanie i integralność. Ważne jest, aby zapewnić odpowiednią izolację lub środki odprowadzające ciepło, aby zminimalizować wpływ wahań temperatury na układ hydrauliczny.
B. Odbarwienie tłoczyska po wymianie oleju: W przypadku wymiany oleju hydraulicznego na inną markę lub typ podczas konserwacji, odbarwienie tłoczyska w ciągu kilku dni można przypisać obecności w nowym układzie hydraulicznym dodatków przeciwzużyciowych pracujących pod dużym ciśnieniem. olej. Różne marki lub formuły oleju hydraulicznego mogą zawierać różne dodatki, które mogą w różny sposób reagować z powierzchnią tłoczyska, prowadząc do odbarwienia. Właściwy dobór i testowanie kompatybilności olejów hydraulicznych są niezbędne, aby uniknąć takich problemów.
C. Pęknięcia na powierzchni warstwy galwanicznej: Jeżeli po procesie galwanizacji na powierzchni warstwy galwanicznej tłoczyska pojawią się pęknięcia, może to świadczyć o nierównej kontroli temperatury podczas procesu galwanicznego. Szybkie lub nierównomierne nagrzewanie lub chłodzenie może prowadzić do naprężeń termicznych, powodując pęknięcia w warstwie galwanicznej. Pęknięcia te można zaobserwować przy użyciu szkła powiększającego o dużym powiększeniu. Aby zapobiec takim problemom, ważne jest zapewnienie właściwej kontroli temperatury i parametrów procesu galwanizacji.
D. Niebieski kolor i czernienie na tłoczysku: Niebieski kolor na tłoczysku może być spowodowany przez dodatek w uszczelce olejowej i olej hydrauliczny przylegający do tłoczyska w wysokich temperaturach. Może to nastąpić w wyniku reakcji chemicznych lub osadów na powierzchni. Czernienie można przypisać dodatkowi zawierającemu ołów w sprayu nałożonym na odporną na zużycie tuleję (miskę natryskową) przymocowaną do tłoczyska cylindra w wysokich temperaturach. Te zmiany koloru wskazują na interakcje chemiczne i należy je monitorować, aby upewnić się, że nie wpływają one na działanie lub integralność układu hydraulicznego.
Ważne jest, aby szybko rozwiązać te problemy, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom lub pogorszeniu wydajności układu hydraulicznego. Regularna konserwacja, właściwy dobór olejów hydraulicznych i przestrzeganie zalecanych parametrów procesu mogą pomóc złagodzić te problemy.
Prev : Co się stanie, gdy cylinder hydrauliczny ulegnie awarii
Next : Czynniki wpływające na żywotność siłownika hydraulicznego