Gemaakt in China OEM-fabrikant van hydraulische cilinders

Eindkappen: De eindkappen zijn gemaakt van hoogwaardig ijzer of gietstaal. Ze dichten de uiteinden van de cilinderbuis af en herbergen verschillende componenten, zoals de zuiger- en stangafdichtingen, waardoor een goede werking wordt gegarandeerd en vloeistoflekkage wordt voorkomen.
Zuiger: De zuiger is gemaakt van hoogwaardig nodulair gietijzer en is nauwkeurig bewerkt. Het verdeelt de cilinder in twee kamers, waardoor de hydraulische vloeistof aan de ene kant van de zuiger kan werken, terwijl de andere kant wordt ontlucht of gevuld met vloeistof.
Zuigerslijtring: De zuigerslijtring is gemaakt van glasgevuld nylon of urethaan. Het biedt een oppervlak met lage wrijving waardoor de zuiger tegen de cilinderwand kan glijden, waardoor slijtage wordt verminderd en de levensduur van de cilinder wordt verlengd.
Stangwisser: De stangwisser is een onderdeel dat helpt bij het reinigen van de zuigerstang terwijl deze in de cilinder wordt teruggetrokken. Het is meestal gemaakt van nitrilrubber of polyurethaan met een metalen behuizing en helpt voorkomen dat verontreinigingen de cilinder binnendringen, waardoor de afdichtingen en andere componenten worden beschermd.
Stangafdichting: De stangafdichting is verantwoordelijk voor het voorkomen van lekkage van hydraulische vloeistof langs de zuigerstang. Het is doorgaans gemaakt van urethaan of een door de klant gespecificeerd materiaal, waardoor een betrouwbare afdichting wordt gegarandeerd en vloeistofverlies wordt geminimaliseerd.
Poorten: De poorten zijn de openingen in de cilinder waar hydraulische vloeistof binnenkomt en weggaat. NPTF (National Pipe Taper Fuel) of SAE (Society of Automotive Engineers) ORB (O-Ring Boss) schroefdraad wordt vaak gebruikt voor2T en3T-cilindermaten, respectievelijk.
Verfkleur: De cilinder kan worden geverfd in halfglanzend zwart, grijs, rood of andere aangepaste kleuren. De verf biedt bescherming tegen corrosie en geeft de cilinder een afgewerkt uiterlijk.