2023-11-28

油圧シリンダのバッファ機構の形状の決め方

油圧シリンダのバッファ機構の決定は、作業プロセス中のピストンの線形速度の変化に対する特定の要件によって異なります。適切なバッファー メカニズムを選択するための考慮事項をいくつか示します。
減速プロセスの要件: 減速プロセスに最小限のパルスまたはスムーズな減速が必要な場合は、フライス溝タイプやステップ バッファ機構などのバッファ機構を使用できます。
厳しい減速度要件: より厳しい減速度要件が設定されている場合は、定減速度タイプに近いバッファ機構が必要になる場合があります。例としては、多孔質シリンダーまたは多孔質プランジャー タイプが挙げられます。
減速中のパルスの許容: 油圧シリンダが減速プロセス中にある程度のパルスを許容できる場合は、円錐形または二重円錐形のバッファ機構を検討できます。
選択したバッファ装置は、一方向バルブに対して適切な流量を備えている必要があることに注意することが重要です。流量容量が不十分だと、実際の用途において望ましくない影響が生じる可能性があります。たとえば、緩衝装置の設計が最適でない場合、緩衝装置のある側から始動するときに油圧シリンダが突然停止したり、後退したりする可能性があります。したがって、バッファ装置を設計する際には、このような問題を回避するために、一方向弁の流量を十分に考慮することが重要です。
油圧シリンダを選択するときは、その緩衝能力を確認し、用途の要件を満たしていることを確認することをお勧めします。具体的な緩衝能力は、操作上のニーズと油圧システムの望ましい性能によって異なります。

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