安全性への考慮事項: 車両操作の安全性を高め、突然の落下や衝撃から保護するために、過負荷保護バルブやクッション機構などの安全機能がシリンダーに組み込まれている場合があります。 メンテナンスと保守性: 車両機械の油圧シリンダは、メンテナンスと保守性が容易になるように設計されています。アクセス可能なポート、検査ポイント、交換可能なコンポーネントにより、メンテナンスや修理中のダウンタイムを最小限に抑えることができます。
ピンアイ両頭油圧シリンダ
ストローク長と力の出力: 油圧シリンダーのストローク長と力の出力は用途によって異なります&39; のニーズ。特定の車両や機械の操作に必要な動作範囲と力を提供するようにカスタマイズできます。
シーリングと漏れ防止：車両機械の油圧シリンダーには、作動油の漏れを防ぐために高品質のシールとシーリングシステムが組み込まれています。適切なシールはシリンダーを維持するために非常に重要です&39; のパフォーマンスを向上させ、メンテナンスのダウンタイムを最小限に抑えます。
圧力定格: 車両機械用の油圧シリンダーは、油圧システムの要件に基づいて特定の圧力定格に対応できるように設計されています。圧力定格は用途や動作条件によって異なる場合があります。
複動式と単動式: 車両機械用の油圧シリンダには、複動式と単動式があります。複動シリンダは伸長ストロークと収縮ストロークの両方で力を生成し、車両の操作に多用途性をもたらします。単動シリンダは、通常は重力やバネなどの外力を使用して開始位置に戻るため、一方向にのみ力を生成します。
カスタマイズ: 車両機械の油圧シリンダーは、車両または機械の特定の要件を満たすようにカスタマイズできます。これには、ボア径、ストローク長、取り付けオプション、シーリング配置のカスタマイズが含まれます。
両端にカスタムピンアイ取り付け油圧シリンダ
| 油圧シリンダの内径 | 40んん-1000んん（1 1/2 インチ -40 インチ） |
| ピストンロッドの直径 | 12んん-500んん（1/2 インチ -20 インチ） |
| 脳卒中 | マックス15500んん（610 インチ） |
| 使用圧力 | マックス700バー（10150PSI) |
| シール | パーカー(米国)、メルケル(ドイツ)、ハリライト(イングランド)、NOK(日本) |
| チューブの材質 | サエ1020(20#)、SAE1045(45#)、16Mn(Q345）、27SiMnなど |
| ピストンロッドの材質 | 35#、SAE1045(45#)、35クロモリ、42クロモリなど |
| チューブの表面粗さ | R0.16-0.32μm |
| ピストンロッドの技術的処理 | 焼入れ焼戻し1.5-1mm、または1.03mmペットミリ |
| 絵画 | 顧客の要件に従うか、3コートマリンペイント |
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