Produttore OEM di cilindri idraulici fabbricato in Cina

Cappucci terminali: i cappucci terminali sono realizzati in ferro di alta qualità o acciaio fuso. Sigillano le estremità del tubo del cilindro e ospitano vari componenti, come le guarnizioni del pistone e dello stelo, garantendo il corretto funzionamento e prevenendo perdite di fluido.
Pistone: il pistone è realizzato in ferro duttile di alta qualità ed è lavorato con precisione. Separa il cilindro in due camere, consentendo al fluido idraulico di agire su un lato del pistone mentre l'altro lato è ventilato o riempito di fluido.
Anello di usura del pistone: l'anello di usura del pistone è realizzato in nylon caricato a vetro o uretano. Fornisce una superficie a basso attrito che consente al pistone di scorrere contro la parete del cilindro, riducendo l'usura e prolungando la durata del cilindro.
Raschiatore per stelo: il raschiatore per stelo è un componente che aiuta a pulire lo stelo del pistone mentre si ritrae nel cilindro. È generalmente realizzato in gomma nitrilica o poliuretano con rivestimento metallico e aiuta a prevenire l'ingresso di contaminanti nel cilindro, proteggendo le guarnizioni e altri componenti.
Guarnizione dello stelo: la guarnizione dello stelo ha il compito di prevenire perdite di fluido idraulico lungo lo stelo del pistone. Solitamente è realizzato in uretano o in un materiale specificato dal cliente, garantendo una tenuta affidabile e riducendo al minimo la perdita di fluido.
Porte: le porte sono le aperture nel cilindro in cui il fluido idraulico entra ed esce. Le filettature NPTF (National Pipe Taper Fuel) o SAE (Society of Automotive Engineers) ORB (O-Ring Boss) sono comunemente utilizzate per2T e3Dimensioni del cilindro T, rispettivamente.
Colore Verniciatura: Il cilindro può essere verniciato in nero semilucido, grigio, rosso o altri colori personalizzati. La vernice fornisce protezione contro la corrosione e conferisce al cilindro un aspetto finito.