Valmistettu Kiinassa hydraulisylinterin OEM-valmistaja

Päätykappaleet: Päätykappaleet on valmistettu korkealaatuisesta raudasta tai valuteräksestä. Ne tiivistävät sylinteriputken päät ja sisältävät erilaisia ​​komponentteja, kuten männän ja varren tiivisteet, varmistaen asianmukaisen toiminnan ja estävät nesteen vuotamisen.
Mäntä: Mäntä on valmistettu korkealaatuisesta pallografiittivaluraudasta ja se on tarkkuuskoneistettu. Se jakaa sylinterin kahteen kammioon, jolloin hydraulineste voi toimia männän toisella puolella, kun taas toinen puoli ilmataan tai täytetään nesteellä.
Männän kulutusrengas: Männän kulutusrengas on valmistettu lasitäytteisestä nylonista tai uretaanista. Se tarjoaa männän matalakitkaisen pinnan liukumaan sylinterin seinää vasten, mikä vähentää kulumista ja pidentää sylinterin käyttöikää.
Varrenpyyhin: Varrenpyyhin on komponentti, joka auttaa puhdistamaan männänvarren, kun se vetäytyy sylinteriin. Se on tyypillisesti valmistettu metallilla päällystetystä nitriilikumista tai polyuretaanista ja auttaa estämään epäpuhtauksien pääsyn sylinteriin ja suojaa tiivisteitä ja muita osia.
Tangon tiiviste: Tangon tiiviste on vastuussa hydraulinesteen vuotamisen estämisestä männänvartta pitkin. Se on tyypillisesti valmistettu uretaanista tai asiakkaan määrittelemästä materiaalista, mikä varmistaa luotettavan tiivistyksen ja minimoi nestehäviön.
Portit: Portit ovat sylinterin aukkoja, joissa hydraulineste tulee ja poistuu. NPTF (National Pipe Taper Fuel) tai SAE (Society of Automotive Engineers) ORB (O-Ring Boss) -kierteitä käytetään yleisesti2T ja3T-sylinterin koot, vastaavasti.
Maaliväri: Sylinteri voidaan maalata puolikiiltävällä mustalla, harmaalla, punaisella tai muilla mukautetuilla väreillä. Maali suojaa korroosiota vastaan ​​ja antaa sylinterille viimeistellyn ulkonäön.