2023-11-28
عوامل موثر بر عمر کاری سیلندرهای هیدرولیک
ترک های دیواره سیلندر: ترک های دیواره داخلی سیلندر می توانند به سمت بیرون ایجاد شوند و اغلب به صورت طولی یا با زاویه تقریباً توزیع می شوند.40 درجه با شینه دیواره سیلندر. این ترک ها ممکن است در اثر عوامل مختلفی مانند استرس، خستگی یا نقص مواد ایجاد شوند. با گذشت زمان، اگر این ترک ها برطرف نشوند، می توانند بدتر شوند و به طور بالقوه منجر به خرابی سیلندر شوند.
ترک های فلنج: ترک ها ممکن است در قسمت فلنج سیلندر ظاهر شوند. در ابتدا ممکن است خطوط ردیفی در سطح خارجی قوس انتقال فلنج ظاهر شود که به تدریج در جهت محیطی و به سمت دیواره داخلی گسترش می یابد. در برخی موارد، ترک ها ممکن است به سوراخ های میخ برسند که منجر به جدا شدن نسبی فلنج می شود. در موارد شدید، ترک ها می توانند یک الگوی دایره ای در امتداد قوس انتقال ایجاد کنند که باعث شکست کامل فلنج می شود.
ترک های کف سیلندر: ترک ها می توانند در پایین سیلندر ایجاد شوند که با ترک های محیطی در سطح داخلی قوس انتقال شروع شده و به تدریج به سمت دیواره بیرونی گسترش می یابد. در برخی موارد، ترک ها ممکن است در تمام ضخامت دیوار منتشر شوند.
آسیب کاویتاسیون: کاویتاسیون به تشکیل و فروپاشی حباب های بخار در یک سیستم هیدرولیک به دلیل تغییرات سریع فشار اطلاق می شود. می تواند باعث ایجاد حفره لانه زنبوری در دیواره داخلی سوراخ ورودی سیلندر هیدرولیک شود. آسیب کاویتاسیون اغلب نتیجه جریان نامناسب سیال، سرعت بالای سیال یا فشار ناکافی سیال است. می تواند دیواره سیلندر را ضعیف کند و به طور بالقوه منجر به شکست شود.
مسائل مربوط به طراحی: برخی از خرابی های سیلندر را می توان به نقص طراحی نسبت داد. برای مثال، اگر ارتفاع فلنج خیلی کوچک باشد یا فلنج'قطر بیرونی در مقایسه با بار یکپارچه بسیار بزرگ است، می تواند منجر به تمرکز بیش از حد تنش و آسیب شود. در نظر گرفتن مناسب اندازه سازه و بار مورد نیاز در مرحله طراحی برای اطمینان از سیلندر بسیار مهم است.39دوام و عملکرد