2023-11-28
Was sind die Gründe für die Verfärbung von Hydraulikzylindern von Baumaschinen?
A. Hochtemperaturphänomen im Hydrauliksystem: Wenn das Hydrauliksystem hohen Temperaturen ausgesetzt ist, während die Kolbenstange häufig mit niedrigen Temperaturen in Kontakt kommt (z. B. plötzliche Temperaturabfälle), kann es zu thermischer Ausdehnung und Kontraktion kommen. Dieser Temperaturunterschied kann zu einer Belastung der Kolbenstange führen und möglicherweise deren Leistung und Integrität beeinträchtigen. Es ist wichtig, sicherzustellen, dass geeignete Isolierungs- oder Wärmeableitungsmaßnahmen vorhanden sind, um die Auswirkungen von Temperaturschwankungen auf das Hydrauliksystem zu minimieren.
B. Verfärbung der Kolbenstange nach Ölwechsel: Wenn das Hydrauliköl im Zuge der Wartung durch eine andere Marke oder einen anderen Typ ersetzt wird, kann die Verfärbung der Kolbenstange innerhalb weniger Tage auf das Vorhandensein von Verschleißschutzadditiven für extreme Drücke in der neuen Hydraulik zurückgeführt werden Öl. Verschiedene Marken oder Rezepturen von Hydrauliköl können unterschiedliche Additive enthalten, die unterschiedlich mit der Oberfläche der Kolbenstange reagieren und zu Verfärbungen führen können. Um solche Probleme zu vermeiden, sind die richtige Auswahl und Kompatibilitätsprüfung von Hydraulikölen unerlässlich.
C. Risse auf der Oberfläche der Galvanisierungsschicht: Wenn nach dem Galvanisierungsprozess Risse auf der Oberfläche der Galvanisierungsschicht der Kolbenstange auftreten, kann dies auf eine ungleichmäßige Temperaturführung während des Galvanisierungsprozesses hinweisen. Durch schnelles oder ungleichmäßiges Erhitzen oder Abkühlen kann es zu thermischen Spannungen kommen, die zu Rissen in der Galvanikschicht führen. Diese Risse können mit einer stark vergrößernden Lupe beobachtet werden. Um solche Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, die richtige Temperaturkontrolle und die richtigen Parameter für den Galvanisierungsprozess sicherzustellen.
D. Blaue Farbe und Schwärzung an der Kolbenstange: Die blaue Farbe an der Zylinderstange kann durch den Zusatz in der Öldichtung und durch an der Stange haftendes Hydrauliköl bei hohen Temperaturen verursacht werden. Dies kann durch chemische Reaktionen oder Ablagerungen auf der Oberfläche entstehen. Die Schwärzung ist auf den bleihaltigen Zusatz im Spray zurückzuführen, der bei hohen Temperaturen auf die an der Zylinderstange befestigte verschleißfeste Hülse (Sprühbecher) aufgetragen wird. Diese Farbveränderungen weisen auf chemische Wechselwirkungen hin und sollten überwacht werden, um sicherzustellen, dass sie die Leistung oder Integrität des Hydrauliksystems nicht beeinträchtigen.
Es ist wichtig, diese Probleme umgehend zu beheben, um weitere Schäden oder Leistungseinbußen des Hydrauliksystems zu verhindern. Regelmäßige Wartung, die richtige Auswahl von Hydraulikölen und die Einhaltung der empfohlenen Prozessparameter können dazu beitragen, diese Probleme zu mildern.
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